Города и места
Панорамы
Инфоточки
Мелиоративный насосный агрегат ОПВ-20000-12 (капсула).
1970-е гг.
Используется на реках, имеющих большие колебания уровня, для подачи воды в магистральные каналы и заливки лиманов. Агрегат погружается в воду на катках по направляющим рельсам под углом 30-45 градусов. Электронасос осевой погружной, представляет собой моноблочный агрегат со встроенным двигателем. Специальный асинхронный двигатель располагается в герметичной капсуле с избыточным давлением, которое создается специальным компрессором.
Диаметр рабочего колеса, мм 1080
Водоподача, м3/с 5.5
Рабочий напор, м 12
Частота вращения, об/мин 500
Мощность электродвигателя, кВт 1000
Напряжение электродвигателя, кВ 6
Пусковая установка СМ-63-II с ракетой 13Д зенитного ракетного комплекса С-75.
Ракетный комплекс С-75 был создан в результате модернизации ракетного комплекса СА-75. Принят на вооружение в 1959 г. Предназначен для поражения воздушных целей на средних и больших высотах. Головной разработчик – КБ-1 Министерства среднего машиностроения (руководитель А.А. Расплетин). Ракета разработана в ОКБ-2 (МКБ "Факел") под руководством П.Д. Грушина, пусковая установка – в ЦКБ-34 под руководством Б.С. Коробова. Ракета двухступенчатая и состоит из стартового твердотопливного ускорителя и маршевой части с жидкостным реактивным двигателем. Ракета управляемая и оснащена неконтактным радиолокационным взрывателем. ПУ однобалочная, с переменным углом старта ракеты. Она оснащалась электрическим синхронно-следящим приводом наведения по азимуту и углу места. СМ-63-II производились до 1978 г.
Масса в походном положении, т 12.3
Длина в походном положении, мм 10000
Ширина в походном положении, мм 2640
Высота в походном положении, мм 3750
Углы вертикального наведения, град. 0.5-67.5
Предельные углы стрельбы, град. 10-65
Время перевода в боевое положение, ч 2.3
Скорость транспортирования, км/ч 40
Длина ракеты, м 10.8
Диаметр маршевой части, м 0.5
Масса ракеты, кг 2287
Масса боевой части, кг 196
Дальность поражаемых целей, км 7-34
Высота поражаемых целей, км 3-27
Трактор "Сталинец-65" с 152-мм гаубицей Д-1.
Трактор создан на Челябинском тракторном заводе в 1937 г., был первым советским серийным
дизельным трактором. Выпускался до 1941 г. В период Великой Отечественной войны С-65 использовались в качестве артиллерийских тягачей и буксировщиков. Гаубица Д-1 разработана в КБ свердловского артиллерийского завода №9 под руководством Ф.Ф. Петрова. Принята на вооружение в 1943 г. Д-1 была мощным и маневренным орудием, способным эффективно уничтожать долговременные оборонительные сооружения и живую силу противника. Серийно выпускалась с 1943 по 1949 г.
Трактор
Эксплуатационная масса, кг 11200
Габаритные размеры, м 4.1х2.4х2.8
Количество передач вперед / назад Я
Мощность двигателя, л.с. 65
Скорость вперед, км/ч 3.5-6.97
Гаубииа
Наибольшая дальность стрельбы, м 12460
Начальная скорость снаряда, м/с 908
Угол вертикальной наводки, град. +63.5-3
угол горизонтального обстрела, град. 35
скорострельность, выст./ мин 3-4
Масса в боевом положении, кг 3500
76.2-мм дивизионная пушка обр. 1942 г. ЗИС-3.
Разработана на заводе № 92 им. И.В. Сталина (г. Горький) под руководством В.Г. Грабина. Принята на вооружение в 1942 г. Предназначена для уничтожения живой силы, огневых средств пехоты и подавления артиллерии противника, а также для уничтожения танков и других мотомеханизированных средств противника. ЗИС-3 была создана путем наложения усовершенствованного ствола пушки УСВ на лафет пушки ЗИС-2, от которой также был позаимствован затвор. Благодаря высокой технологичности пушка ЗИС-3 стала первым в мире артиллерийским орудием, изготавливавшимся поточным методом. Это самое массовое орудие периода Второй мировой войны. Всего было выпущено более 48 тыс. единиц. Производилась на заводах № 92 и № 235 (г. Воткинск).
Наибольшая дальность стрельбы, м 13290
Дальность прямого выстрела, м 820
Начальная скорость снаряда ОФ-350, м/с 680
Скорострельность, выстр./мин:
прицельная 15
наибольшая 25
Высота пушки, мм 1375
Длина пушки, мм 6095
Ширина пушки, мм 1645
Масса в боевом положении, кг 1200
Расчёт, чел. 6
Скорость перевозки, км/ч:
по шоссе 50
по бездорожью 10
76.2-мм дивизионная пушка обр. 1942 г. ЗИС-3.
Разработана на заводе № 92 им. И.В. Сталина (г. Горький) под руководством В.Г. Грабина. Принята на вооружение в 1942 г. Предназначена для уничтожения живой силы, огневых средств пехоты и подавления артиллерии противника, а также для уничтожения танков и других мотомеханизированных средств противника. ЗИС-3 была создана путем наложения усовершенствованного ствола пушки УСВ на лафет пушки ЗИС-2, от которой также был позаимствован затвор. Благодаря высокой технологичности пушка ЗИС-3 стала первым в мире артиллерийским орудием, изготавливавшимся поточным методом. Это самое массовое орудие периода Второй мировой войны. Всего было выпущено более 48 тыс. единиц. Производилась на заводах № 92 и № 235 (г. Воткинск).
Наибольшая дальность стрельбы, м 13290
Дальность прямого выстрела, м 820
Начальная скорость снаряда ОФ-350, м/с 680
Скорострельность, выстр./мин:
прицельная 15
наибольшая 25
Высота пушки, мм 1375
Длина пушки, мм 6095
Ширина пушки, мм 1645
Масса в боевом положении, кг 1200
Расчёт, чел. 6
Скорость перевозки, км/ч:
по шоссе 50
по бездорожью 10
122-мм гаубица обр. 1910/30 п.
Орудие получено путём модернизации 122-мм гаубицы обр. 1910 г., разработанной французской фирмой «Шнейдер». Модернизация проводилась на Мотовилихинском машиностроительном заводе, и была направлена на увеличение дальности стрельбы, путем удлинения каморы и общего упрочения конструкции гаубицы. Принята на вооружение в 1931 г. С 1936 г. на гаубицы данного образца начали ставить металлические колеса. Гаубица предназначена для уничтожения и подавления живой силы, огневых средств пехоты и артиллерии противника, разрушения защитных сооружений полевого типа. Существенным недостатком орудия были недостаточные углы горизонтального обстрела, вследствие однобрусной конструкции лафета. До 1941 г. было изготовлено около 5,5 тыс. единиц.
Наибольшая дальность стрельбы, м 8940
Дальность прямого выстрела, м 825
Начальная скорость снаряда, м/с 364
Скорострельность, выстр./мин 5-6
Угол вертикального обстрела, град. -3 +45
Угол горизонтального обстрела, град. 5
Высота линии огня, мм 1110
Длина ствола, мм 1560
Высота гаубицы, мм 1841
Время перевода из походного положения в боевое, с 30-40
Масса в боевом положении, кг 1466
Вес осколочно-фугасного снаряда, кг 21.76
Расчёт. чел. 7
Скорость перевозки, км/ч 12
Фонтан Слёз.
Фонтан слёз – часть главной архитектурной композиции монумента «Журавли». Хотя обычного фонтана с веселыми брызгами воды вы не увидите. Не зря, это «фонтан слез», или «фонтан Памяти», или "Плачущий камень", как его иногда называют. Словно слезы, с прямоугольника непрерывно стекают водяные струи. Вода – символ немеркнущей жизни.
Струи омывают мозаичное панно из смальты, где значатся те географические точки земли саратовской, откуда уходили на Войну наши земляки – Питерка и Хвалынск, Балашов и Красный Кут, Балтай и Новоузенск… По бокам фонтана небольшие углубления. «Слезы» накапливаются там, а туристы кидают монетки чтобы обязательно вернуться в Саратов и ещё раз побывать на Соколовой горе!
Начиная с 1999 года произведены изменения — с дополнением новых элементов. Изменено было техническое устройство и детали оформления фонтана — на месте Золотой Звезды над водной гладью возвышается чёрная каменная плита, в перспективе закрывающая первые ступени Лестницы. Произведена замена обрамления входа и облицовки фонтана. Они, как и Мемориальный камень с постаментом, облицованы дорогостоящими материалами тёмных красно-коричневых тонов — единообразно с оформлением мемориальных плит с именами Героев.
100-мм противотанковая пушка МТ-12.
Создана в КБ Юргинского машиностроительного завода в ходе модернизации первой в мире гладкоствольной противотанковой пушки Т-12 (конструкторы В.Я. Афанасьев и Л.В. Корнеев). Предназначена для поражения танков, самоходно-артиллерийских установок, бронетранспортёров и других бронированных средств и укреплений противника. Гладкий канал ствола позволяет увеличить давление пороховых газов по сравнению с нарезным и, соответственно, увеличить начальную скорость и бронепробиваемость снаряда. К пушке могут применяться выстрелы с противотанковой ракетой «Кастет». Серийно выпускалась с начала 1970-х гг. МТ-12 находится на вооружении российской армии.
Дальность прямого выстрела при высоте цели 2 м:
бронебойным подкалиберным снарядом, м 1880
кумулятивно-осколочным снарядом, м 1020
Скорострельность, выстр./мин:
прицельная 6
наибольшая 14
Высота пушки, мм 1600
Длина пушки, мм 9650
Ширина пушки, мм 2320
Масса в боевом и походном положениях, кг 3100
Расчёт. чел. 7
Скорость перевозки. км/ч:
по шоссе 60
по бездорожью 25
Храм Seenigama Vihara.
Храм Seenigama Vihara (Seenigama Muhudu Viharaya) - это один из самых интересных храмов в Хиккадуве. Он примечателен сразу по двум причинам. Во-первых, храм расположен на небольшом острове в 100 метрах от берега, и добраться на него можно только на лодке. А во-вторых - это один из двух храмов на Шри-Ланке, где жертвы ограблений могут попросить у высших сил возмездия. Для этого нужно купить в храме специальное масло, приготовленное с перцем, залить его в лампу дома, зажечь ее и прочитать заклятии. После этого, как верят местные, небеса накажут грабителя несчастным случаем или болезнью. И судя по тому, как много в храме местных жителей, можно даже подумать, что ограбления в Шри-Ланке происходят на каждом шагу.
Вам не обязательно дожидаться, пока вас ограбят, чтобы посетить этот храм. Он располагается прямо на главной дороги Galle Road на побережье в паре километров к северу от Хиккадувы, и поэтому его посещают почти все проезжающие мимо туристы, в том числе двигающиеся в сторону Moonstone Mines. Храм достаточно большой и включает в себя не только островную часть. На материке также находится большое здание храма, растет священное дерево. Чтобы попасть на остров, придется заплатить за лодку. Однако непременно стремиться попасть туда не стоит. За короткую поездку на лодке с вас будут просить непомерные 400-600 рупий (от 92.09 руб., см. валюта Шри-Ланки, курс обмена, но нужно торговаться. Но объективно говоря, смотреть непосредственно на острове особенно нечего, вблизи храм не очень красивый. Гораздо красивее остров и храм на нем выглядят со стороны, особенно во время заката.
Мечеть Эль Мустафа.
Среди всех мечетей Шарм-эль-Шейха мечеть Эль Мустафа выделяется как самая изящная и современная. Построена она была сравнительно недавно, в 2006 году, но уже сегодня стала одной из красивейших достопримечательностей курорта на востоке Египта.
Находится мечеть в Дельта Шарм, тихой северной части Шарм-эль-Шейха, вдали от основных туристических улиц с их отелями, ресторанами и развлекательными центрами. Место для храма выбрано неслучайно, здесь верующих мусульман меньше отвлекают от молитв любопытные туристы. Самая прекрасная из всех мечетей Шарм-эль-Шейха свое имя получила в честь пророка Эль Мустафы.
Над квадратным главным зданием мечети Эль Мустафа в Шарм-эль-Шейхе возвышается большой купол, а по бокам к монументальному сооружению примыкают два 26-метровых минарета. Сложена мечеть Эль Мустафа из серого мрамора, но в вечернее время, подсвеченная изнутри, смотрится, как ослепительно белое строение. Рядом с мечетью находится небольшое помещение для совершения омовений. Информационные таблички на нескольких языках установлены перед основным входом. Вокруг мечети Эль Мустафа разбит зеленый сад, а вся ее территория обнесена кованым невысоким забором и облагорожена лавочками и урнами за оградой.
Мечеть Эль Мустафа (продолжение).
Женщинам и мужчинам запрещено молиться вместе, поэтому мужчины проходят в мечеть Эль Мустафа в Шарм-эль-Шейхе в западный зал, через главный вход, перед которым установлен большой фонтан-чаша. Для женщин предусмотрен отдельный вход в небольшой восточный зал мечети Эль Мустафа.
Стоит помнить, что в мусульманский храм, как и в любой другой, нельзя входить в пляжной или открытой одежде, с непокрытой головой. Посещать мечети Шарм-эль-Шейха лучше в дневное время, когда большинство прихожан на работе, а тем, кто пришел во время совершения намаза, не нужно мешать молящимся разговорами и фотовспышками. В это время можно полюбоваться окрестными видами, например христианским храмом – коптской церковью, которая построена в Шарм-эль-Шейхе неподалеку отсюда.
Элегантная архитектура мечети Эль Мустафа выгодно выделяется среди некоторых отелей и домов, наспех построенных, но которым придали блестящий вид с помощью краски и умелого освещения. Приехать сюда на экскурсию могут туристы, как живущие в самом городе Шарм-эль-Шейх, так и из ближайших городов – Дахаба и Хургады.
Голландская реформатская церковь.
Грут-Керк или Голландская реформатская церковь расположена на территории форта Галле в Галле, Шри-Ланка, недалеко от входа в форт. Церковь была построена голландцами в 1755 году и является одной из старейших протестантских церквей, которые все еще используются в стране.
Считается, что существующая в настоящее время церковь является третьим зданием в форте, предназначенным для обслуживания Голландской реформатской церкви, первое расположено рядом с Часовой башней Галле, а второе, более изысканное здание было построено напротив нынешней церкви, от которой сегодня осталась только колокольня. Считается, что нынешняя церковь была построена на месте португальского монастыря капуцинок.
Нынешняя церковь была построена на самой высокой точке форта Галле, которая возвышается более чем на 12 м (39 футов) над уровнем моря. Фундамент церкви был первоначально заложен в 1682 году, но дальнейшие работы приостановились на несколько десятилетий. В 1755 году комендант Галле Каспарус де Йонг (лорд Спанбрука) и его жена Гертруйда Адриана Ле Гран пожертвовали деньги на строительство церкви в знак благодарности за рождение их дочери, которого он ждал много лет. Ребенок не был крещен до завершения строительства церкви. Запись в Книге крещения указывает дату крещения - 24 августа 1755 года. В 1760 году в церкви был установлен подержанный орган из Коломбо.
Церковь претерпела различные изменения в течение британского периода. Примерно в 1830 году в западный фасад церкви было встроено витражное окно, а в южном крыле - поручень для причастия. В начале 20-го века в южном крыле был установлен небольшой орган. Примерно в 1890 году над витражным окном был сооружен навес, чтобы защитить его от протекания.
Отдельно стоящая колокольня церкви, которая была возведена в 1701 году, возвышается над дорогой от церкви, на углу Куинс-стрит. Колокол был отлит в 1709 году, и в него звонили по воскресеньям, объявляя о богослужениях в церкви.
Голландская реформатская церковь.
Церковь была построена в дорическом стиле того периода, аналогично Вольвендальской церкви в Коломбо, церковь также имеет форму крестообразной формы, только трансепты короче. Две арки отделяют их от нефа. Внутри церкви нет центральной башни, которая выдерживала бы вес крыши, и в результате это компенсируется добавлением двух больших голландских фронтонов с севера и с юга. Она также украшена необычной двойной спиральной лепниной, уникальной для этой церкви. Фронтоны каменной кладки завершаются тремя пламеневидными навершиями. Две большие деревянные двери и витражные окна обеспечивают освещение и вентиляцию. Высокий сводчатый потолок первоначально был выкрашен в синий цвет и украшен золотыми звездами. Основной древесиной, используемой для крыши, было железное дерево.
Деревянная кафедра имеет шестиугольную форму, обшита панелями из каламандра с примесью местного атласного дерева. Вдоль стен были установлены высокие скамьи для командора, дьяконов и должностных лиц Голландской Ост-Индской компании (VOC). Скамьи вдоль южного конца были демонтированы, чтобы разместить алтарь и поручни для причастия англиканской общины, которой было разрешено пользоваться церковью со времен раннего британского правления вплоть до 1867 года. В настоящее время на этом месте вместо алтаря установлен орган.
Грут-Керк был полностью отремонтирован благодаря финансовому гранту посольства Нидерландов. 28 ноября 2004 года тогдашний президент Шри-Ланки Чандрика Кумаратунга официально открыла отремонтированное здание в присутствии посла Нидерландов Сьюзан Бланкхарт, президента Голландской реформатской церкви Чарли Янса и многочисленных почетных гостей. В 2005 году программа реставрации церкви была удостоена премии ЮНЕСКО за наследие Азиатско-Тихоокеанского региона за лучшую практику.
Церковь не понесла никакого ущерба от цунами, вызванного землетрясением в Индийском океане в 2004 году, из-за ее относительной высоты и защиты стенами форта Галле.
Церковь всех святых.
Церковь всех Святых - это англиканская церковь, расположенная на территории форта Галле в Галле, Шри-Ланка, на Черч-роуд.
Решение о строительстве англиканской церкви в Галле было принято по инициативе первого епископа Коломбо, Rt. преподобного Джеймса Чепмена. Фундамент церкви был заложен 30 октября 1868 года преподобным доктором Пирсом Калвели Клотоном, вторым епископом Коломбо. Строительству церкви способствовал земельный грант и 600 фунтов стерлингов от 13-го губернатора Цейлона, сэра Геркулеса Робинсона. От английского прихода был получен дополнительный взнос в размере 1000 фунтов стерлингов. Церковь была спроектирована Джеймсом Джорджем Смизером, правительственным архитектором, который позже спроектировал Национальный музей Коломбо. Церковь была построена на месте бывшего здания суда (1780-е годы). Говорят, что виселица стояла на месте нынешнего алтаря. Англиканская конгрегация в Галле, которая до этого совершала богослужения в Голландской церкви. Церковь была освящена 21 февраля 1871 года епископом Клотоном при содействии первого викария церкви, преподобного доктора Джорджа Юстуса Шрейдера (1829-1875).
В знак признания значительного вклада преподобного доктора Шрейдера в развитие церкви в 1876 году в память о нем на центральном куполе церкви был установлен большой колокол. В середине 1960-х годов по соображениям безопасности колокол был спущен и оставлен для продажи. Впоследствии она была выкуплена епархией и в настоящее время размещается в кафедральном соборе Христа Живого Спасителя в Коломбо. Нынешний колокол был приобретен церковью в 1968 году. Колокол был доставлен с корабля Свободы "Оушен Верити" и был подарен пароходной компанией "Клан Лайн".
Первым крещением в церкви Всех святых была Лилиан Слейд Годольфин Озанн 21 февраля 1871 года, а первый брак между Джеймсом Уиром и Джейн Стрин Кинг состоялся 25 марта 1871 года.
Национальный морской музей.
Национальный морской музей или Национальный музей морской археологии в Галле, Шри-Ланка, расположен на территории форта Галле. Впервые он был открыт для публики 9 мая 1992 года и расположен на голландском складе 1671 года постройки над Старыми воротами форта Галле. В то время как здание, в котором располагался музей, пережило цунами 26 декабря 2004 года, примыкающий к нему Отдел морской археологии ЮНЕСКО был полностью разрушен, а все экспозиции пострадали от наводнения[1], и большинство морских археологических артефактов были утрачены. В рамках Программы культурного сотрудничества Шри-Ланки и Нидерландов Королевское правительство Нидерландов оказало финансовую помощь на реконструкцию Морского музея. После 3-летнего периода реконструкции Морской музей был вновь открыт для публики.
Голландское складское здание, построенное во второй половине семнадцатого века, в отличие от большинства других голландских укреплений, имеет часть здания, встроенную в толщу вала. Это длинное двухэтажное здание, и первоначальный вход в форт делит пополам первый этаж.
Над Старыми воротами у входа виден британский герб, на внутренней части ворот имеется надпись с датой 1669, буквами VOC (сокращение от Verenigde Oostindische Compagnie, Голландской Ост-Индской компании) и эмблемой петуха, окруженного двумя львами.[2] Когда в 1873 году британцами были построены новые ворота (главные или северные ворота), пронзающие главный вал между бастионами Солнца и Луны, значение старых ворот уменьшилось, хотя они продолжали использоваться в качестве главного входа в гавань и порт Галле. За свою историю, охватывающую более трех столетий, Склад выполнял множество разнообразных функций. В период после обретения независимости Шри-Ланки он использовался как административный офисный комплекс, пока эти офисы не были перенесены в новое здание секретариата за пределами форта Галле. Впоследствии здание было превращено в заброшенное здание из-за долгих лет небрежности, отсутствия технического обслуживания и др.
Мемориал цунами Хонгандзи Вихарая (большая статуя Будды).
26 декабря 2004 года произошло самое смертоносное землетрясение в современной истории, вызвавшее цунами. Эпицентр событий находился в Индийском океане, вблизи Суматры. Магнитуда землетрясения по разным данным составляла от 9,1 до 9,3. Это было сильнейшие землетрясение в современной истории, больше всего пострадали такие страны как: Индонезия, Таиланд, Шри-Ланка, Индия, последствия даже ощущались в ЮАР. Высота волн была около 15 метров в зависимости от регионов. В общей сложности погибло около 300 000 человек.
Это трагическое событие унесло больше 40 000 жизней на Шри-Ланке, 800 000 пострадавших, более 100 000 зданий разрушены. Водное и электроснабжение были выведены из строя.
Спасательные работы на месте катастрофы начались лишь спустя трое суток. Несколько дней тела просто лежали на земле. В жару их нужно было как можно быстрее захоронить. Тела складывали в большую яму (братскую могилу) и засыпали землей с помощью трактора.
Самое страшное было то, что люди даже не были оповещены и не знали, что их ожидает. Перед цунами был сильный отлив, рыбаки пошли собирать морепродукты на отмели, туристы просто прогуливаться в поисках трофейных ракушек. Все произошло достаточно быстро. Волна накрыла всех... без шансов на спасение....
Цунами Хонгандзи Вихарая (большая статуя Будды). Ж/д катастрофа.
Пассажирский поезд «Queen of the Sea Line» (королева береговой линии) в этот день был переполнен в связи с рождественскими праздниками и полной луны. Поезд двигался из Коломбо в сторону Галле. Большая часть пути ж/д идёт вдоль побережья. После запрещающего знака семафора поезд остановился в районе Пералии.
Машинист поезда не знал о приближении цунами. Буквально через пару минут поезд накрыло волной, примерно 7,5 - 9 метров (это на 2-3 метра выше поезда), второй вагон отбросило на 10 метров. Проводники помогали людям из второго вагона пересесть в уцелевшие. Многие местные жители прибежали к поезду, в надежде на спасение. Но через несколько минут вторая волна. Она с огромной силой ударила по составу, разбросав все вагоны на сотни метров, в том числе и 80 тонный тепловоз, два вагона вообще смыло в океан.
Эта была самая крупнейшая железнодорожная катастрофа за всю историю. По разным оценкам в поезде погибло около 1700-2000 человек.
В память о жертвах цунами был построен Мемориал в Пералии (Цунами Хонганжи Вихарая) при содействии японского храма.
Это возвышающаяся 30 метровая статуя Будды, над тихими водами лагуны, как-бы обращается к океану и говорит: «стоп».
Для ланкийцев это место поклонения, они приходят сюда, чтобы почтить память погибшим, зажечь свечи и помолиться за здоровье уцелевших. Они просят Бога о том, чтобы этот кошмар больше никогда и ни с кем не повторился!
Буддийский храм Додандува Кумараканда Вихара.
Храм Додандува Кумараканда Вихара (Dodanduwa Kumarakanda Vihara) расположен на небольшом холме, известном как Кумараканда, в нескольких километрах от Хиккадувы, по дороге Коломбо - Галле, в местечке Додандува. К белоснежному храму, построенному в голландском стиле в 1765 году, ведет довольно впечатляющая лестница, заканчивающаяся на верху арочным входом в помещение храма. В верхней части арки изображены два льва, напоминающие один из гербов у входа в голландский форт Галле. Наружные защитные стены и многочисленные оборонительные сооружения придают храму вид голландского форта. Согласно историческим сведениям, этот храм был построен в 1765 году, однако, по мнению ученых, происхождение храма восходит к более раннему периоду. Историки считают, что первоначальный храм был полностью разрушен европейскими колонизаторами, которые в 16 веке захватили все юго-западное побережье Шри-Ланки.
801880348038806080638064806880708071807580788084808781268100810281038104811381278133813481358137814181428145815481558156
