Предназначена для орошения небольших участков и может располагаться на специальных бетонных фундаментах на затопляемой паводковыми водами территории. Насосный агрегат состоит из консольного центробежного насоса с приводным электродвигателем. Агрегат находится в металлическом блок-боксе, в котором также размещаются локальная вакуум-система, обратный клапан и задвижка с электроприводом, щит управления двигателем основного насоса и двигателями вакуум-насоса. Насосные агрегаты станции оборудуются собственным коротким всасывающим трубопроводом с сеткой для очистки воды во входном сечении. Водоподача, м3/с 0.08 Рабочий напор, м 100 Высота всасывания, м 5 Частота вращения, об/мин 2965 Мощность электродвигателя, кВт 160

Предназначена для транспортирования запасных частей, агрегатов и материалов, ремонта мелиоративной техники. Смонтирована на базе автомобиля МАЗ-200. Длина, м 8.2 Ширина, м 2.6 Высота, м 3.5

1970-е гг. Предназначена для бурения наблюдательных и водозаборных скважин. Смонтирована на базе автомобиля ЗиЛ 131. Глубина бурения, м: водозаборных скважин, 125 наблюдательных скважин, 250 Начальный / конечный диаметр бурения. мм: водозаборных скважин 349/152 наблюдательных скважин 132/132 Диаметр бурильных труб, мм 60.3 Длина бурильных труб, м 4.95 Высота мачты, м 10.85 Масса, т 10

Предназначен для разработки немерзлых и мерзлых грунтов в промышленном, городском, сельском, транспортном и мелиоративном строительстве. Применяется для прокладки траншей, копания каналов, котлованов и т.п. работ. Экскаватор – универсальный гидравлический на гусеничном ходу тракторного типа. Основными видами сменного рабочего оборудования экскаватора являются: обратная лопата с ковшом емкостью 0,5 м3 и 0,63 м3; прямая лопата с ковшом емкостью 0,63 м3 и погрузочным ковшом емкостью 1 м3; грейферный ковш емкостью 0,5 м3; гидромолот; бурильное оборудование. Продолжительность рабочего цикла, с 16 Обратная лопата Глубина копания, м: 4.7; 5.1 Радиус копания на уровне стоянки, м 7.6;8 Высота выгрузки, м 4.3;4.4 Прямая лопата Высота копания, м 6.7 Радиус копания на уровне стоянки, м 6 Высота выгрузки, м 3.8 Скорость передвижения, км/ч 2.5 Масса, т 14.5 Длина, м 7.7 Ширина, м 2.7 Высота, м 3.5

17 июня 1930 г. с конвейера Сталинградского (СТЗ), ныне Волгоградского (ВгТЗ), тракторного завода сошел первый отечественный трактор массового производства - колесный сельскохозяйственный СТЗ-1 или СТЗ-15/30. Этот день считается и днем рождения СТЗ/ВгТЗ - первого специализированного тракторного завода в СССР. Начало производству тракторов в нашей стране было положено в 1922 г., когда специально организованная государственная комиссия по тракторостроению разработала план производства тракторов на 1924-1926 гг. Необходимость изготовления тракторов диктовалась в первую очередь огромной убылью в сельском хозяйстве за годы Первой Мировой и Гражданской войн рабочего скота: лошадей, волов (на 1936 г. их дефицит прогнозировался на уровне 12,4 млн. голов), убылью и так небольшого количества импортированных в Россию тракторов, а также, наверняка, предстоящей коллективизацией сельского хозяйства. Первые попытки организовать изготовление тракторов на предприятиях общего машиностроения в Коломне, Запорожье, Марксе, Харькове, даже в Ленинграде на Путиловском (сегодня Санкт-Петербургском Кировском) заводе, не увенчались успехом: тракторы собирались в недостаточном количестве, были разномарочными и дорогими: их цена в 2-2,5 раза превышала цену одинаковых по мощности зарубежных машин. В 1925 г. было принято решение о строительстве в нашей стране специализированных тракторных заводов, первый из которых в следующем году и заложили в Сталинграде. Выбор типа трактора был сделан на основании изучения конструкции, результатов испытаний и опыта эксплуатации, в т.ч. в СССР, 28 различных моделей тракторов: 23 колесных и 5 гусеничных. Затем для дальнейшего более детального изучения из них были отобраны: американские «Интернационал 10/20», унифицированный с ним «Интернационал 15/30» фирмы «МакКормик Диринг», «Ойл-Пулл» («Ойл-Пуль») завода «Румели Эдванс», немецкий «Ганомаг» ВД 10/20 и «Аванс» 15/30 шведской фирмы по производству нефтяных двигателей с аналогичным названием.

Предназначен для сплошной предпосевной и паровой обработки всех типов почв. Основные узлы: рама, сница, два опорных колеса, механизм регулировки глубины хода рабочих органов, грядили, рабочие органы (стрельчатые универсальные лапы). Культиватор прицепной, агрегатируется с тракторами тягового класса 1,4. Масса, кг 790 Ширина захвата, м 4 Длина, м 3,6 Ширина, м 4 Высота, м 0,9 Производительность, га/ч 4,8 Глубина рыхления, см 5-12 Рабочая скорость, км/ч 12

Предназначена для рядового посева семян зерновых и зернобобовых культур с одновременным внесением удобрений. Основные составные части сеялки: бункер для семян, семявысевающие аппараты, дисковые сошники, механизмы привода и подъема сошников, прицепное устройство, рама, колеса. Агрегатируется с тракторами тягового класса 1,4. Масса, кг 1380 Ширина захвата, м 3,6 Количество рядков 24 Длина, м 3,2 Ширина, м 4,3 Высота, м 1,4 Производительность, га/ч 3,2-4,3 Глубина заделки семян, см 4-8 Рабочая скорость, км/ч 9-12

Предназначена для рядового посева семян зерновых и зернобобовых культур с одновременным внесением удобрений. Основные составные части сеялки: бункер для семян, семявысевающие аппараты, дисковые сошники, механизмы привода и подъема сошников, прицепное устройство, рама, колеса. Агрегатируется с тракторами тягового класса 1,4. Масса, кг 1380 Ширина захвата, м 3,6 Количество рядков 24 Длина, м 3,2 Ширина, м 4,3 Высота, м 1,4 Производительность, га/ч 3,2-4,3 Глубина заделки семян, см 4-8 Рабочая скорость, км/ч 9-12

Создан на Липецком тракторном заводе в 1961 г. Предназначен для обработки пропашных культур, для уборки урожая, обслуживания животноводческих ферм, транспортных и хозяйственных работ. Наличие заднего и бокового валов отбора мощности, приводного шкива, гидрокрюка, гидравлической навесной системы и специальных мест крепления на раме и переднем брусе позволяет использовать трактор с разнообразными навесными и полунавесными машинами и орудиями, а также с вспомогательным оборудованием: бульдозерами, ямокопателями, погрузчиками и т.д. Трактор классической компоновки, с двумя или четырьмя (Т-40А) ведущими колесами, двигатель – дизельный Д-37М. Выпускался до 1995 г. Всего изготовлено около 1200 тыс. единиц всех модификаций. Тяговый класс, т 0,9 Конструктивная масса, кг 2330 Длина, м 3,66 Ширина, м 1,63-2,1 Высота, м 2,37-2,53 Колея, м 1,2-1,8 Дорожный просвет, м 0,5-0,65 Количество передач вперед / назад 7/1 Мощность двигателя, л.с. 40 Скорость вперед, км/ч 1,62-26,68

1976 г. Завод «Ростсельмаш», г. Ростов-на-Дону. Является глубокой модернизацией комбайна СК-4. Предназначен для уборки зерновых колосовых и крупяных культур, кукурузы, подсолнечника и сои. Комбайн самоходный, жатка – фронтальная, с шарнирно-подвешенным симметричным корпусом, автоматически копирующая рельеф поля в продольном и поперечном направлениях. На СК-5 высокий уровень механизации процессов управления и контроля. На комбайне установлены приборы, контролирующие потери зерна за молотилкой, число оборотов барабана, автоматически регулируется скорость движения в зависимости от условий уборки. Двигатель СМД-17К (СМД-18К) – дизельный четырехцилиндровый с турбонаддувом. Комбайн выпускался с 1973 г. Производительность, т/ч 7.2 Пропускная способность, кг/с 5 Рабочая скорость, км/ч 1.04-7.4 Масса, т 8 Габаритные размеры в транспортном положении, м: Длина 10.9 Ширина 5.3 Высота 8 Рабочий захват жатки, м 5 Емкость бункера, м3 3 Мощность двигателя, л.с. 100