1950-1970-е гг. Алтайский тракторный завод, Алтайский край, г. Рубцовск. Создан на базе трактора СХТЗ-НАТИ в 1949 г. Предназначен для выполнения всего комплекса сельскохозяйственных работ, также применялся в других отраслях народного хозяйства. Главным отличием от предшественника явилась замена карбюраторного двигателя на дизельный Д-54, впоследствии на трактор была установлена закрытая кабина. Схема силовой передачи и остов ДТ-54 и СХТЗ-НАТИ в основном не отличались. На ДТ-54 впервые в мире для гусеничных тракторов была установлена гидравлическая навесная система (ДТ-54А). Трактор выпускался до 1979 г. на Сталинградском, Харьковском и Алтайском тракторных заводах. Всего изготовлено около 960 тыс. единиц всех модификаций. Тяговый класс. т 3 Конструктивная масса, кг 5450 Длина, м 4.19 Ширина, м 1.87 Высота, м 2.3 Количество передач вперед/назад 5/1 Мощность двигателя, л.с. 54 Скорость вперед, км/ч 3.59-7.92

1930-е гг. Сталинградский тракторный завод, г. Сталинград. Является копией американского трактора Internationaj 15/30. Первый отечественный трактор, выпускавшийся массово на конвейере. Предназначался для выполнения работ с двухкорпусными, трехкорпусными плугами и другими сельскохозяйственными машинами общего назначения, а также для приведения в действие стационарных машин. Трактор имел классическую компоновку: задние ведущие колеса увеличенного диаметра, передние направляющие уменьшенного диаметра, рамную конструкцию. Двигатель - карбюраторный четырехтактный четырехцилиндровый. Впервые в отечественном тракторостроении на СТЗ-15/30 был установлен зависимый вал отбора мощности. Выпускался на Сталинградском тракторном заводе и Харьковском тракторном заводе (ХТЗ-15/30) в 1930-1937 гг. Всего изготовлено около 400 тыс. единиц. Масса, кг 3011 Длина, м 3 Ширина, м 1.4 Высота, м 1.9 Количество передач вперед/назад 3/1 Мощность двигателя, л.с. 32.5 Скорость вперед, км/ч 3.5-7.4

1958-1969 гг. Харьковский тракторный завод, г. Харьков. Создан на Харьковском тракторном заводе в 1958 г. на базе трактора ДТ-14Б. Предназначен для обработки междурядий в овощеводстве, для транспортных и сельскохозяйственных работ общего назначения, а также для привода стационарных машин. Трактор классической компоновки, с передними ведущими колесами, двигатель – дизельный Д-20. Это один из первых в отечественном машиностроении трактор, на котором устанавливались пневматические шины низкого давления и гидравлическая навесная система. Выпускался в нескольких модификациях до 1969 г. Всего изготовлено около 250 тыс. единиц. Тяговый класс, т 0.6 Конструктивная масса, кг 1460 Длина, м 3 Ширина, м 1.81 Высота, м 1.44 Количество передач вперед/назад 5/4 Мощность двигателя, л.с. 18 Скорость вперед км/ч 0.87-17.65

1957-1972 гг. Минский тракторный завод, г. Минск. Создан на Минском тракторном заводе в 1956 г. на базе трактора МТЗ-2. Предназначен для выполнения работ по уходу за пропашными культурами, пахоты легких и средних почв, предпосевной обработки, посева и уборки зерновых культур. Трактор классической компоновки, имел независимый привод вала отбора мощности, гидравлическую навесную систему с выносными цилиндрами, двигатель – дизельный. Выпускался в нескольких модификациях: МТЗ-5М, МТЗ-5Л; МТЗ-5МС, МТЗ-5ЛС (с закрытой кабиной) до 1972 г. Производители: Минский тракторный завод и Южный машиностроительный завод. Всего изготовлено около 650 тыс. единиц. Тяговый класс, т 1.4 Эксплуатационная масса, кг 3190 Длина, м 3.6 Ширина, м 1.9 Высота, м 2.3 Количество передач вперед/назад 10/2 Мощность двигателя, л.с. 32.5 Скорость вперед, км/ч 1.4-22.3

1960-1970-е гг. Завод «Ростсельмаш», г. Ростов-на-Дону. Разработан на Таганрогском комбайновом заводе в 1961 г. на базе комбайна СК-3. Предназначен для уборки зерновых колосовых и крупяных культур. Комбайн самоходный, жатка – фронтальная, с шарнирно-подвешенным симметричным корпусом, автоматически копирующая рельеф поля в продольном и поперечном направлениях. Мотовило – универсальное, с пятью граблинами, пригодно для уборки прямостоящих и полеглых хлебов. Двигатель СМД-15К – дизельный четырехцилиндровый, четырехтактный. Комбайн выпускался до середины 1970-х гг. на заводе «Ростсельмаш», Таганрогском комбайновом заводе, Красноярском заводе комбайнов. Всего изготовлено более 850 тыс. единиц. Производительность, га/ч 3.5 Пропускная способность, кг/с 3.7-4 Скорость, км/ч 1-17.7 Длина, м 9.7 Ширина, м 4.2 Высота, м 4 Рабочий захват жатки, м 4.1 Емкость бункера, м3 1.8 Мощность двигателя, л.с. 75

1947-1958 гг. Завод «Ростсельмаш», г. Ростов-на-Дону Разработан на заводе «Ростсельмаш» в 1946 г. Предназначен для уборки зерновых колосовых культур, одновременно выполняет срезание хлеба, обмолот его, очистку зерна, а также сбор соломы и половы. Представляет собой сочетание модернизированной молотилки комбайна «Сталинец-1» и жатки комбайна «Коммунар» с увеличенной до 4,9 м шириной захвата. Размеры колёс молотилки увеличены, а ёмкость бункера уменьшена до 1,8 м3. Комбайн прицепной, моторный (карбюраторный двигатель У-5МА), Г-образный, с штифтовым барабаном, конвейерно-роторным соломотрясом, двумя очистками. Комбайн выпускался в 1947-1958 гг. Всего изготовлено более 160 тыс. единиц. Комбайн восстановлен преподавателями и учащимися ГОУ ПУ № 65 г. Новоузенска. Масса, т 9 Длина, м 8.1 Ширина, м 8.1 Высота, м 4.5 Мощность двигателя, л.с. 40 Пропускная способность, кг/с 2.5

Одно из древних орудий пахоты (с 10-12 вв.). Состоит из следующих частей: рассохи с сошниками, являющимися основной рабочей частью орудия; оглобель для припряжки рабочего скота; рукоятей для управления; подвоев, соединяющих рассоху с оглоблями. Соха являлась в России наиболее распространенным земледельческим орудием. Масса, кг 35-42 Ширина захвата, м 0.25 Длина, м 2.1 Ширина, м 0.8 Высота, м 1.2 Расчетная производительность, га/ч 0.01

Основные узлы плуга: секционная рама, четыре корпуса плужного типа, бороздовое, полевое и заднее колеса, механизмы регулировки колес и глубины вспашки. Агрегатируется с тракторами ДТ-54, Т-74, ДТ-75, Т-4. Масса, кг 1200 Ширина захвата, м 1.75 Глубина пахоты, см до 27 Длина, м 5.1 Ширина, м 1.85 Высота, м 1.5 Производительность, га/ч 0.7

1930-1960-е гг. Люберецкий завод сельскохозяйственного машиностроения, Московская область, г. Люберцы. Предназначена для скашивания трав урожайностью до 15 т/га на малогабаритных участках сложного рельефа местности, на лесных полянах. Косилка прицепная, одноконная, со смещенным вправо пальцевым режущим аппаратом. Рабочая часть косилки – режущий аппарат – состоит из пальцевого бруса, в пальцах которого движется нож. К пальцевому брусу сзади с правой стороны прикреплена отводящая траву доска с круглой палкой. Пальцевой брус опирается на два полозка, на которых он скользит по земле. Косилка имеет массивную раму и опирается на два ходовых колеса; спереди к раме присоединяется дышло. Эксплуатируется с 1930-х гг. Масса, кг 250 Ширина захвата, м 1.1 Длина, м 1.6 Ширина, м 2.3 Высота, м 1.4 Производительность, га/ч 0.2

Предназначены для сгребания травы, сена и соломы в валки. Состоят из рамы, двух ходовых колес, грабельного аппарата, подъемного механизма, механизма прижима зубьев, упряжного устройства и сиденья. Механизм подъема грабельного аппарата состоит из автомата сбрасывания, ножной педали включения автомата и ручного рычага подъема грабельного аппарата в транспортное положение. Грабли одноконные. Эксплуатируются с 1930-х гг. Масса, кг 190 Ширина захвата, м 2.13 Длина, м 3.9 Ширина, м 2.6 Высота, м 1.4 Производительность, га/ч 1