Разработана в КБ Уральского завода тяжёлого машиностроения под руководством Л.И. Горлицкого на базе танка Т-34-85. Принята на вооружение в 1944 г. На СУ-100 устанавливалась 100-мм пушка Д-10С, сочетавшая в себе скорострельность, дальнобойность и мощность: на расстоянии 1000 м бронебойный снаряд пробивал броню толщиной 160 мм. Установка применялась, прежде всего, для борьбы с бронетехникой, а также для разрушения легких полевых сооружений и поражения живой силы противника. Корпус установки представляет собой жесткую броневую коробку, сваренную из катанных броневых листов. Серийно производилась в СССР (до 1947 г.) и Чехословакии. Всего было выпущено более 4 тыс. единиц. СУ-100 неоднократно модернизировалась и в течение нескольких десятилетий оставалась на вооружении Советской армии. Боевая масса, т 31.6 Экипаж, человек 4 Длина с пушкой, мм 9450 Ширина, мм 3000 Высота, мм 2245 Скорость, км/ч 48 Запас хода по шоссе, км 140 Максимальная мощность двигателя, л.с. 500 Ширина преодолеваемого рва, м 2.5 Глубина преодолеваемого брода, м 1.3 Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 0.7 Угол горизонтального обстрела, град. 16 Скорострельность, выстр./мин 5-6 Боекомплект, выстрелов 33

Орудие получено путём модернизации 122-мм гаубицы обр. 1910 г., разработанной французской фирмой «Шнейдер». Модернизация проводилась на Мотовилихинском машиностроительном заводе, и была направлена на увеличение дальности стрельбы, путем удлинения каморы и общего упрочения конструкции гаубицы. Принята на вооружение в 1931 г. С 1936 г. на гаубицы данного образца начали ставить металлические колеса. Гаубица предназначена для уничтожения и подавления живой силы, огневых средств пехоты и артиллерии противника, разрушения защитных сооружений полевого типа. Существенным недостатком орудия были недостаточные углы горизонтального обстрела, вследствие однобрусной конструкции лафета. До 1941 г. было изготовлено около 5,5 тыс. единиц. Наибольшая дальность стрельбы, м 8940 Дальность прямого выстрела, м 825 Начальная скорость снаряда, м/с 364 Скорострельность, выстр./мин 5-6 Угол вертикального обстрела, град. -3 +45 Угол горизонтального обстрела, град. 5 Высота линии огня, мм 1110 Длина ствола, мм 1560 Высота гаубицы, мм 1841 Время перевода из походного положения в боевое, с 30-40 Масса в боевом положении, кг 1466 Вес осколочно-фугасного снаряда, кг 21.76 Расчёт. чел. 7 Скорость перевозки, км/ч 12

Разработана в КБ завода № 100 в Челябинске под руководством Г.Н. Москвина. Принята на вооружение в 1943 г. Конструктивно ИСУ-152 представляла собой совокупность наработок по тяжелому танку ИС (двигатель, трансмиссия, ходовая часть) и САУ СУ-152 (корпус и вооружение). На ИСУ-152 устанавливалась 152,4-мм пушка-гаубица МЛ-20. Корпус установки – жесткая броневая коробка, сваренная из катанных броневых листов, с толщиной лобовой брони – до 90 мм. Установка применялась для разрушения долговременных огневых точек и борьбы с бронетехникой противника. Серийно производилась (в основном на Челябинском Кировском заводе) до 1947 г. Всего было выпущено около 3 тыс. единиц. Установка модернизировалась в 1950-х гг. и в течение нескольких десятилетий оставалась на вооружении Советской армии. Боевая масса, т 46 Экипаж, человек 5 Длина с пушкой, мм 9050 Ширина, мм 3080 Высота, мм 2480 Скорость, км/ч 40 Запас хода по шоссе, км 145 Максимальная мощность двигателя, л.с. 520 Ширина преодолеваемого рва, м 2.5 Глубина преодолеваемого брода, м 1.3 Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 1 Угол горизонтального обстрела, град. 10 Скорострельность, выстр./мин 2-3 Боекомплект, выстрелов 20

Создан на основе конструкции английского танка «Виккерс» в 1931 г. Первый вариант танка имел две башни и пулеметное вооружение. В 1933 г. Т-26 получил одну башню со спаренным вооружением (45-мм орудие и 7.62-мм пулемет). Предназначен для поддержки пехоты на поле боя. До конца 1930-х годов наряду с танком БТ оставался основным танком Красной армии. Модификация Т-26РТ оснащалась радиостанцией 71-ТК-1 и поручневой антенной. Т-26 принимал участие в вооруженных конфликтах с Японией на Дальнем Востоке (Хасан, Халхин-Гол), в Гражданской войне в Испании. Советско-финляндской и Великой Отечественной воинах. Всего было выпущено около 12 тыс. единиц. Боевая масса, т 3.4 Экипаж, человек 3 Длина, мм 4620 Ширина, мм 2840 Высота, мм 2300 Скорость: максимальная по дорогам, км/ч 30 средняя по бездорожью, км/ч 10 Запас хода, км до 225 Максимальная мощность двигателя, л.с. 91 Ширина преодолеваемого рва, м 2 Глубина преодолеваемого брода, м 0.8 Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 0.75 Боекомплект, выстрелов 136

Разработан в КБ Горьковского автомобильного завода под руководством Н.А. Астрова на основе танка Т-60. Принят на вооружение в 1942 г. Танк имел довольно мощное бронирование (15-45 мм) и был вооружен 45-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом. На него устанавливался оригинальный силовой агрегат ГАЗ-203, состоявший из двух карбюраторных двигателей, спаренных последовательно. В сентябре 1942 г. начал выпускаться Т-70М с усиленной ходовой частью и трансмиссией. Танк производился в 1942-1943 гг. на ГАЗе, где была выпущена основная масса машин, а также на заводе № 38 в Кирове (эвакуированный Коломенский паровозостроительный завод). Всего было выпущено более 8 тыс. единиц. Данный экспонат собран из фрагментов танков Т-70. Боевая масса, т 9.2 Экипаж, человек 2 Длина, мм 4285 Ширина, мм 2420 Высота, мм 2035 Скорость, км/ч 45 Толщина лобовой брони, мм 35-45 Запас хода, км 250 Максимальная мощность двигателя, л.с. 70 Ширина преодолеваемого рва, м 1.6 Глубина преодолеваемого брода, м 0.9 Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 0.6 Боекомплект, выстрелов 70

Разработана на заводе № 92 им. И.В. Сталина (г. Горький) под руководством В.Г. Грабина. Принята на вооружение в 1942 г. Предназначена для уничтожения живой силы, огневых средств пехоты и подавления артиллерии противника, а также для уничтожения танков и других мотомеханизированных средств противника. ЗИС-3 была создана путем наложения усовершенствованного ствола пушки УСВ на лафет пушки ЗИС-2, от которой также был позаимствован затвор. Благодаря высокой технологичности пушка ЗИС-3 стала первым в мире артиллерийским орудием, изготавливавшимся поточным методом. Это самое массовое орудие периода Второй мировой войны. Всего было выпущено более 48 тыс. единиц. Производилась на заводах № 92 и № 235 (г. Воткинск). Наибольшая дальность стрельбы, м 13290 Дальность прямого выстрела, м 820 Начальная скорость снаряда ОФ-350, м/с 680 Скорострельность, выстр./мин: прицельная 15 наибольшая 25 Высота пушки, мм 1375 Длина пушки, мм 6095 Ширина пушки, мм 1645 Масса в боевом положении, кг 1200 Расчёт, чел. 6 Скорость перевозки, км/ч: по шоссе 50 по бездорожью 10

Разработана на заводе № 92 им. И.В. Сталина (г. Горький) под руководством В.Г. Грабина. Принята на вооружение в 1942 г. Предназначена для уничтожения живой силы, огневых средств пехоты и подавления артиллерии противника, а также для уничтожения танков и других мотомеханизированных средств противника. ЗИС-3 была создана путем наложения усовершенствованного ствола пушки УСВ на лафет пушки ЗИС-2, от которой также был позаимствован затвор. Благодаря высокой технологичности пушка ЗИС-3 стала первым в мире артиллерийским орудием, изготавливавшимся поточным методом. Это самое массовое орудие периода Второй мировой войны. Всего было выпущено более 48 тыс. единиц. Производилась на заводах № 92 и № 235 (г. Воткинск). Наибольшая дальность стрельбы, м 13290 Дальность прямого выстрела, м 820 Начальная скорость снаряда ОФ-350, м/с 680 Скорострельность, выстр./мин: прицельная 15 наибольшая 25 Высота пушки, мм 1375 Длина пушки, мм 6095 Ширина пушки, мм 1645 Масса в боевом положении, кг 1200 Расчёт, чел. 6 Скорость перевозки, км/ч: по шоссе 50 по бездорожью 10

Разработана в КБ Уральского завода тяжёлого машиностроения под руководством Л.И. Горлицкого на базе танка Т-34-85. Принята на вооружение в 1944 г. На СУ-100 устанавливалась 100-мм пушка Д-10С, сочетавшая в себе скорострельность, дальнобойность и мощность: на расстоянии 1000 м бронебойный снаряд пробивал броню толщиной 160 мм. Установка применялась, прежде всего, для борьбы с бронетехникой, а также для разрушения легких полевых сооружений и поражения живой силы противника. Корпус установки представляет собой жесткую броневую коробку, сваренную из катанных броневых листов. Серийно производилась в СССР (до 1947 г.) и Чехословакии. Всего было выпущено более 4 тыс. единиц. СУ-100 неоднократно модернизировалась и в течение нескольких десятилетий оставалась на вооружении Советской армии. Боевая масса, т 31.6 Экипаж, человек 4 Длина с пушкой, мм 9450 Ширина, мм 3000 Высота, мм 2245 Скорость, км/ч 48 Запас хода по шоссе, км 140 Максимальная мощность двигателя, л.с. 500 Ширина преодолеваемого рва, м 2.5 Глубина преодолеваемого брода, м 1.3 Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 0.7 Угол горизонтального обстрела, град. 16 Скорострельность, выстр./мин 5-6 Боекомплект, выстрелов 33

Трактор создан на Челябинском тракторном заводе в 1937 г., был первым советским серийным дизельным трактором. Выпускался до 1941 г. В период Великой Отечественной войны С-65 использовались в качестве артиллерийских тягачей и буксировщиков. Гаубица Д-1 разработана в КБ свердловского артиллерийского завода №9 под руководством Ф.Ф. Петрова. Принята на вооружение в 1943 г. Д-1 была мощным и маневренным орудием, способным эффективно уничтожать долговременные оборонительные сооружения и живую силу противника. Серийно выпускалась с 1943 по 1949 г. Трактор Эксплуатационная масса, кг 11200 Габаритные размеры, м 4.1х2.4х2.8 Количество передач вперед / назад Я Мощность двигателя, л.с. 65 Скорость вперед, км/ч 3.5-6.97 Гаубииа Наибольшая дальность стрельбы, м 12460 Начальная скорость снаряда, м/с 908 Угол вертикальной наводки, град. +63.5-3 угол горизонтального обстрела, град. 35 скорострельность, выст./ мин 3-4 Масса в боевом положении, кг 3500

Создан на Челябинском тракторном заводе в 1937 г. на базе трактора «Сталинец-60». Предназначен для работы с прицепными сельскохозяйственными машинами, в том числе с приводом от вала отбора мощности, а также для привода стационарных машин. С-65 стал первым советским серийным дизельным трактором. Двигатель М-17 кроме дизельного топлива работал на смеси автола с керосином, запускался пусковым бензиновым двигателем, имевшим ручной и автомобильный электростартеры. Трактор выпускался до 1941 г. Всего изготовлено около 37 тыс. единиц. В период Великой Отечественной войны С-65 использовались в качестве артиллерийских тягачей и буксировщиков. В экспозиции трактор представлен в сцепке с 152-мм гаубицей Д-1. Эксплуатационная масса, кг 11200 Длина, м 4.09 Ширина, м 2.42 Высота, м 2.8 Количество передач вперед / назад 3/1 Мощность двигателя, л.с. 65 Скорость вперед, км/ч 3.6-6.97