Разработан в КБ Уральского вагоностроительного завода № 183 им. Ф.Э. Дзержинского (Нижний Тагил) под руководством Л.Н. Карцева на базе узлов и механизмов танка Т-55. Принят на вооружение в 1961 г. На Т-62 впервые в истории танкостроения была установлена 115-мм гладкоствольная пушка У-5ТС. Это потребовало увеличить диаметр погона башни, длину и ширину корпуса танка. Для сохранения правильной центровки машины было изменено расположение опорных катков. В танке применялся механизм выброса стреляных гильз, которые выбрасывались через люк в кормовой части башни. Лобовая броня башни была увеличена до 242 мм. С середины 1960-х годов на танки стали устанавливать гусеницы с резино-металлическим шарниром, которые были долговечнее чисто металлических. До середины 1979-х гг. было выпущено около 20 тыс. единиц. Боевая масса / с РМШ, т 31/37,5 Экипаж, человек 4 Длина с пушкой, мм 9335 Ширина, мм 3300 Высота, мм 2395 Скорость, км/ч 50 Запас хода по шоссе, км 450 Максимальная мощность двигателя, л.с. 580 Ширина преодолеваемого рва, м 2.85 Глубина преодолеваемого брода, м 1.4 Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 0.8 Ширина / глубина преодолеваемых водных преград, м 1000/5 Прицельная дальность стрельбы, км 5.8 Боекомплект, выстрелов 40

Разработан в КБ Уральского вагоностроительного завода № 183 им. Ф.Э. Дзержинского (г. Нижний Тагил) под руководством Л.Н. Карцева на базе танка Т-54Б. Боевая масса, вооружение и бронирование танка остались прежними. Изменилась компоновка топливных баков, что позволило увеличить количество топлива и боекомплект пушки, также был установлен более мощный двигатель В-55. Т-55 стал первым советским танком, снабженным системой противоатомной защиты, работавшей за счет полной герметизации корпуса, очистки воздуха и создания избыточного давления. Танк принят на вооружение в 1958 г., серийно производился до 1979 г. в СССР, Польше, Чехословакии. В Китае выпускался его аналог — Тип 69. В СССР производство велось на заводах № 183, № 75 в г. Харькове и № 174 в г. Омске. Всего было выпущено около 35 тыс. единиц. Танк стоял на вооружении десятков стран Европы, Азии и Африки. Боевая масса, т 36 Экипаж, человек 4 Длина с пушкой, мм 9000 Ширина, мм 3270 Высота, мм 2350 Скорость, км/ч 50 Запас хода по шоссе, км 500 Максимальная мощность двигателя, л.с. 580 Ширина преодолеваемого рва, м 2.7 Глубина преодолеваемого брода, м 1.4 Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 0.8 Ширина / глубина преодолеваемых водных преград, м 700/5 Прицельная дальность стрельбы, км 14.6 Боекомплект, выстрелов 43

Создан в КБ Государственного союзного завода № 183 им. Коминтерна (г. Нижний Тагил) под руководством А.А. Морозова на базе танка Т-44. Танк получил новую башню (толщина лобовой брони до 200 мм) и вооружение: 100-мм пушку Д-10Т, два 7.62-мм пулемёта СГМТ и один зенитный 12.7-мм пулемет ДШКМ. Также был установлен новый двигатель В-54. Принят на вооружение в 1946 г. Танк неоднократно модернизировался, получив стабилизированное вооружение, более современные приборы наблюдения, оборудование для подводного вождения. Т-54 серийно производился в СССР (до 1959 г, около 17 тыс. ед.), Польше (1954-1964 гг., 1500 ед.), Чехословакии (1958-1963 гг., 1800 ед.), Китае (тип 59). В СССР производство велось на заводах № 183, № 75 в г. Харькове и № 174 в г. Омске. Танк состоял на вооружении десятков стран, принимал участие во многих военных конфликтах на территории Евразии и Африки. Боевая масса, т 36 Экипаж, человек 4 Длина с пушкой, мм 9000 Ширина, мм 3210 Высота, мм 2400 Скорость, км/ч 50 Запас хода по шоссе, км 400 Максимальная мощность двигателя, л.с. 520 Ширина преодолеваемого рва, м 2.7 Глубина преодолеваемого брода, м 1.4 Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 0.8 Ширина / глубина преодолеваемых водных преград, м 700/6 Прицельная дальность стрельбы, км 15.6 Боекомплект, выстрелов З4

Разработан в КБ Государственного союзного завода № 183 им. Коминтерна (г. Нижний Тагил) под руководством А.А. Морозова на базе танка Т-34-85. Существенно отличается от него габаритами, компоновкой и устройством - новая схема моторно- трансмиссионного отделения, двигатель расположен поперек продольной оси танка, башня смещена в центр корпуса, высота уменьшена на 30 см, толщина лобовой брони увеличена до 120 мм, люк механика-водителя перенесен с лобового листа на крышу корпуса, шаровая установка курсового пулемета отсутствует. Вооружение не изменилось: 85-мм пушка ЗиС-С-53 и два 7.62-мм пулемёта ДТМ. Танк принят на вооружение в 1944 г., в боевых действиях Великой Отечественной войны участия не принимал. Серийно выпускался на заводе № 75 в Харькове до 1946 г. Произведено около 1 тыс. единиц. Боевая масса, т 31 Экипаж, человек 4 Длина с пушкой, мм 7650 Ширина, мм 3180 Высота, мм 2410 Скорость: максимальная по шоссе, км/ч 60 средняя по грунтовой дороге, км/ч 25 Запас хода по шоссе, км 250 Максимальная мощность двигателя, л.с. 500 Ширина преодолеваемого рва, м 2.5 Глубина преодолеваемого брода, м 1.3 Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 0.73 Боекомплект, выстрелов 58

Габариты: L=4700 мм, D=400 мм. Вес ВВ-50 кг. Глубина хода до 500 м. Скорость хода, узлов до 50.

Габариты: L=3950 мм, D=533 мм. Вес ВВ ТРАГ-5: 700 кг. Глубина установки до 50 м.

Габариты: L=2230 мм, D=510 мм. Вес ВВ 500 кг.

Габариты: L=1600 мм, D=450 мм. Вес ВВ ТРАГ-5: 200 кг.

Крепилась минрепом к донному якорю. Имеет автомат установки глубины и пять компактных взрывателей. Габариты: L=2335 мм, D=650 мм, Н=1050 мм. Вес ВВ бризантового типа: от 250 до 1000 кг

Разработана в Центральном проектном бюро «Волна» (г. Ленинград) под руководством (в разные годы) Я.Е. Евграфова, Е.С. Корсукова, Л.В. Чернопятова, С.А. Дементьева. Предназначена для подводной доставки водолазов в районы проведения спецопераций ВМФ, исследовательских работ, спасательных операций, осмотра или ремонта подводных сооружений. Представляет собой аппарат «мокрого» типа: водолазы с индивидуальными дыхательными аппаратами находятся в заполненной водой проницаемой кабине. Корпус лодки имеет прочные непроницаемые объемы: пульт управления, находящийся в кабине, аккумуляторный и электромоторный отсеки. Двигатель — гребной электрический. «Тритон» серийно производился в 1975-1980 гг. Всего построено 32 единицы. Длина, м 5 Ширина, м 1.35 Высота, м 1.38 Подъемный вес, т 1.6 Скорость подводная, уз. 6 Дальность плавания, км 35 Глубина погружения, м 40 Автономность, ч 6 Мощность двигателя, кВт 3.4 Экипаж, человек 2